Lock-up Device / Shock Transmission Unit

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

Shock transmission unit(STU) သည် Lock-up device(LUD) ဟုခေါ်သော အခြေခံအားဖြင့် သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ယူနစ်များကို ချိတ်ဆက်သည့် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် အဆောက်အဦများကြားတွင် ရေရှည်ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုစေပြီး ချိတ်ဆက်ဖွဲ့စည်းပုံများကြား ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအားများကို ပေးပို့နိုင်မှုဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။အထူးသဖြင့် ယာဉ်များနှင့် ရထားများ၏ ကြိမ်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အလေးချိန်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ မူလဒီဇိုင်းစံနှုန်းထက် ကျော်လွန်၍ တံတားများနှင့် ပြွန်များကို ခိုင်ခံ့စေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော အဆောက်အဦများကို အကာအကွယ်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ငလျင်ဒဏ်ခံ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ဒီဇိုင်းအသစ်များတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ သမားရိုးကျ ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများထက် ကြီးမားသော စုဆောင်းငွေကို ရရှိနိုင်သည်။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

Shock Transmission Unit/Lock-up device ဆိုတာ ဘာလဲ။

Shock transmission unit(STU) သည် Lock-up device(LUD) ဟုခေါ်သော အခြေခံအားဖြင့် သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ယူနစ်များကို ချိတ်ဆက်သည့် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် အဆောက်အဦများကြားတွင် ရေရှည်ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုစေပြီး ချိတ်ဆက်ဖွဲ့စည်းပုံများကြား ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုစွမ်းအားများကို ပေးပို့နိုင်မှုဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။အထူးသဖြင့် ယာဉ်များနှင့် ရထားများ၏ ကြိမ်နှုန်း၊ အမြန်နှုန်းနှင့် အလေးချိန်များသည် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ မူလဒီဇိုင်းစံနှုန်းထက် ကျော်လွန်၍ တံတားများနှင့် ပြွန်များကို ခိုင်ခံ့စေရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်သော အဆောက်အဦများကို အကာအကွယ်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ငလျင်ဒဏ်ခံ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ဒီဇိုင်းအသစ်များတွင် အသုံးပြုသည့်အခါ သမားရိုးကျ ဆောက်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများထက် ကြီးမားသော စုဆောင်းငွေကို ရရှိနိုင်သည်။

2017012352890329

Shock transmission unit/Lock-up device သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ရှော့ခ်ဂီယာယူနစ်/လော့ခ်ချသည့်ကိရိယာတွင် တည်ဆောက်ပုံနှင့် တစ်ဖက်စွန်းတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ဂီယာတံပါရှိသော ဆလင်ဒါတစ်ခု ပါဝင်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပစ္စတင်နှင့် အခြားတစ်ဖက်တွင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ကြားခံသည် အထူးဖော်စပ်ထားသော ဆီလီကွန်ဒြပ်ပေါင်းဖြစ်ပြီး တိကျသောပရောဂျက်တစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများအတွက် တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ဆီလီကွန်ပစ္စည်းသည် ပြောင်းပြန် thixotropic ဖြစ်သည်။အပူချိန်ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ကျုံ့ခြင်းနှင့် ကွန်ကရစ်၏ကြာရှည်စွာ တွားသွားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နှေးကွေးသောရွေ့လျားမှုများအတွင်း၊ စီလီကွန်သည် ပစ္စတင်အတွင်းရှိ အဆို့ရှင်နှင့် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ ကွာဟမှုကို ညှစ်ထုတ်နိုင်သည်။ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြား လိုချင်သော ကင်းရှင်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် မတူညီသော လက္ခဏာများကို ရရှိနိုင်သည်။ရုတ်တရက် ဝန်က ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဆီလီကွန်ဒြပ်ပေါင်းကို ဂီယာတံကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။အရှိန်သည် လျင်မြန်စွာ အလျင်ကိုဖန်တီးပြီး ပစ္စတင်ပတ်ပတ်လည်တွင် ဆီလီကွန်ကို အမြန်မဖြတ်သန်းနိုင်သော အဆို့ရှင်ကို ပိတ်စေသည်။ဤအချိန်တွင် စက်ပစ္စည်းသည် များသောအားဖြင့် စက္ကန့်ဝက်အတွင်း လော့ခ်ကျသွားပါသည်။

ရှော့ခ်ဂီယာယူနစ်/လော့ခ်ချသည့်ကိရိယာသည် မည်သည့်နေရာတွင် သက်ဆိုင်သနည်း။

၁၊ Cable Stayed တံတား
ကြီးမားသော တံတားများသည် ငလျင်ဒဏ်ကြောင့် မကြာခဏ ကြီးမားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုများ ရှိတတ်သည်။စံပြကြီးမားသော ဒီဇိုင်းတွင် ဤကြီးမားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုများကို လျှော့ချရန် ကုန်းပတ်နှင့် တာဝါတိုင်တို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော် မျှော်စင်သည် ကုန်းပတ်နှင့် ပေါင်းစပ်သောအခါ၊ ကျုံ့ခြင်းနှင့် ပုတ်ခတ်ခြင်းများ၏ တွန်းအားများအပြင် အပူရှိန်အရောင်ပြောင်းခြင်းများသည် တာဝါတိုင်ကို များစွာထိခိုက်စေပါသည်။၎င်းသည် ကုန်းပတ်နှင့်မျှော်စင်အား STU နှင့်ချိတ်ဆက်ရန် ပိုမိုရိုးရှင်းသောဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး အလိုရှိသောအချိန်တွင် ပုံသေချိတ်ဆက်မှုကိုဖန်တီးပေးကာ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုများအတွင်း ကုန်းပတ်အား လွတ်လပ်စွာရွေ့လျားနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် တာဝါတိုင်၏ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသော်လည်း LUD များကြောင့် ကြီးမားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။မကြာသေးမီက၊ ရှည်လျားသောအလျားရှည်ရှိသောအဓိကအဆောက်အဦများအားလုံး LUD ကိုအသုံးပြုနေကြသည်။

2၊ Continuous Girder တံတား
စဉ်ဆက်မပြတ် ခါးပတ်တံတားကိုလည်း လေးထွာအဆက်မပြတ် ခါးပတ်တံတားအဖြစ်လည်း မှတ်ယူနိုင်ပါသည်။ဝန်များအားလုံးကို ယူဆောင်ရမည့် ပုံသေဆိပ်ခံတစ်ခုသာ ရှိသည်။တံတားများစွာတွင်၊ ပုံသေဆိပ်ခံသည် ငလျင်၏သီအိုရီအရ တွန်းအားများကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။ရိုးရှင်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ ချဲ့ထွင်ထားသောဆိပ်ခံများတွင် LUD များကိုထည့်ရန်ဖြစ်ပြီး ဆိပ်ခံများနှင့် abutments သုံးခုစလုံးသည် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှုအား မျှဝေခံစားနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။LUD များထည့်ခြင်းသည် ပုံသေဆိပ်ခံအား အားကောင်းစေခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

3၊ Single Span တံတား
ရိုးရှင်းသော တံတားသည် LUD သည် ဝန်မျှဝေမှုမှတစ်ဆင့် အားကောင်းအောင်ဖန်တီးနိုင်သည့် စံပြတံတားတစ်ခုဖြစ်သည်။

4၊ တံတားများအတွက် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် အားဖြည့်ပေးခြင်း
LUD သည် ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်အားဖြည့်တင်းမှုအတွက် အနည်းဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် အဆောက်အဦကို အဆင့်မြှင့်တင်ရာတွင် အင်ဂျင်နီယာကို ကူညီပေးရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။ထို့အပြင် တံတားများသည် လေအား၊ အရှိန်နှင့် ဘရိတ်တွန်းအားများကို တိုက်ဖျက်၍ ခိုင်ခံ့စေနိုင်သည်။

2017012352974501

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု: